Piškotki
Naše spletno mesto uporablja piškotke, s katerimi zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo in spremljanje statistike obiska. Z izbiro opcije »Nadaljuj« ali nadaljevanjem obiska spletnega mesta se strinjate z uporabo piškotkov. Tukaj si lahko preberete o politiki piškotkov in jih tudi izklopite.
 
Investicije in obnove
Financiranje gradnje
Stroški gradnje
Nosilci nalog
Priprava državnih prostorskih načrtov
Zgrajene AC in HC
A1 Šentilj - Srmin
A2 Karavanke - Obrežje
A3 Gabrk - Fernetiči
A4 Slivnica-Gruškovje
A5 Maribor - Pince
H2 Hitra cesta skozi Maribor
H3 severna obvoznica LJ
H4 Razdrto - Vrtojba
H5 Škofije - Srmin - Koper
H6 Koper - Lucija
H7 Dolga vas - meja z Madžarsko
Ljubljansko vozlišče
Druge ceste
Finančna realizacija gradnje
AC in HC v gradnji
Tretja razvojna os
Upravljanje in vzdrževanje AC in HC
Obnovitvena dela
Objekti na AC in HC
Avtocestne zanimivosti
Prometne obremenitve
Varstvo okolja
EU sofinancira
 

Krška vas - Obrežje

Osnovni podatki
  • Dolžina: 12,3 km
  • Gradnja: 2002 - 2004
     

  • Avtocestni odsek Krška vas - Obrežje je najjužnejši avtocestni odsek na dolenjskem kraku, ki se navezuje na avtocestni sistem Hrvaške.

    Z gradnjo so izvajalci del začeli oktobra 2002, odsek pa je bil predan prometu 4.11.2004.

    Avtocesta se začne na ravninskem območju Krškega polja pri Krški vasi in v nadaljevanju poteka po ravninskem območju do reke Krke, ki jo premosti z mostom, preide na pobočje Šentviške gore, nato poteka na severnem obrobju starega naselja Čatež delno v pokritem vkopu. Z viaduktom premosti regionalno cesto R3-675 in se spusti na Čateško polje, poteka po njem do naselja Prilipe ter dalje v ožini med reko Savo in hribovjem Kležnika in Cirnika mimo naselij Podgračeno in Ribnica. Vzhodno od Ribnice avtocesta znova preide na ravnino med grajskim kompleksom Mokrice ter naselji Jesenice, Obrežje in Nova vas. Odsek se konča v navezavi na mejno ploščad mednarodnega mejnega prehoda Obrežje. Normalni prečni profil avtoceste znaša 26,6 m: srednji ločilni pas je širok 3 m, robna pasova ob prehitevalnem pasu 0,5 m, prehitevalna in vozna pasova po 3,75 m, odstavna pasova 2,5 m, bankini pa 1,3 m.

    Arheološka izkopavanja z izjemno pomembnimi najdbami so potekala na štirih lokacijah, skupaj pa je bilo raziskanih enajst najdišč: Col, dva na Čateškem griču, Čatež - sv. Jurij, Čatež - Na vrtih, Jaušina pri Ribnici (kjer je bilo že ob pregledih najdeno veliko najdišče iz časa mlajše kamene in zgodnje bakrene dobe), Mokrice, Obrežje, Obrežje-Draga-Goričko, Ribnica na Dolenjskem, Srednje polje pri Čatežu. Po mnenju arheologov je avtocestni odsek Krška vas - Obrežje arheološko zelo zanimivo območje - prehod prek t.i. Brežiških vrat, za najožji del med Gorjanci in Savo, ki ga je bilo lahko nadzirati in braniti v vseh arheoloških obdobjih in zato območje tega avtocestnega odseka predstavlja eno od najbolj naseljenih področij današnje Slovenije v času prazgodovine in antike.

     
    Za ogled prospekta kliknite na sliko. Ker je prospekt v pdf obliki, potrebujete Adobe Reader za odpiranje.
      PROSPEKT KRŠKA VAS - OBREŽJE

    Opomba: Prospekt je narejen na podlagi sprejetega državnega lokacijskega načrta (DLN), zato lahko dejansko stanje odstopa od podatkov v prospektu.

    Na trasi avtoceste, deviacijah in regulacijah je skupaj 29 premostitvenih objektov in sicer:

    • 2 viadukta (Čatež, Prilipe - skupna dolžina 156,30 m);
    • 6 nadvozov (skupna dolžina 459,60);
    • 8 podvozov (skupna dolžina 90 m);
    • Most čez Krko dolžine 115 m;
    • pokriti vkop Čatež (dolžina 105,00 m);
    • 9 ploščatih propustov različnih dimenzij.
    Vsi objekti so zasnovani kot armiranobetonske ali prednapete konstrukcije s plitvim oziroma globokim temeljenjem.

    Poleg trase avtoceste in premostitvenih objektov je bilo potrebno zgraditi še:

    • izvennivojska priključka Brežice in Obrežje v obliki polovične deteljice;
    • obojestransko počivališče Čatež in Obrežje z bencinskim servisom, restavracijo, parkirišči;
    • 40 deviacij v skupni dolžini 15,50 km;
    • 16 regulacij v skupni dolžini 5,03 km;
    • 10 zemeljskih in 7 armiranobetonskih zadrževanih bazenov in tipskih usedalnikov;
    • klic v sili;
    • protihrupno zaščito v skupni dolžini 5,20 km.

    Prestavljeni in prilagojeni so bili tudi energetski in telekomunikacijski vodi v skupni dolžini 26,30 km. 
     

    MMP Obrežje

    V okviru izgradnje avtoceste do mejne črte z Republiko Hrvaško, ki je na tej točki pisno dogovorjena, je bil zgrajen tudi mednarodni mejni prehod kot največji cestni mejni prehod na zunanji meji Evropske Unije z vsemi potrebnimi službami za prehod blaga in oseb.

    V okviru avtoceste je bila zgrajena tudi takoimenovana kamionska cesta, to sta po dva vozna pasova na izstopni in vstopni strani za tovorna vozila, ki na ta način ne ovirajo prehoda meje osebnim vozilom in nemoteno opravijo policijske in carinske ter druge formalnosti. Prav tako je zgrajen priključek »Obrežje terminal«, ki med drugim služi za zavračanje vozil oz. oseb, ki nimajo ustreznih dokumentov za prehod državne meje. Mejni prehod je pričel z obratovanjem 25.12.2003. Sofinancer izgradnje je bilo Ministrstvo za javno upravo, ki je tudi upravljavec mejnega prehoda in drugih površin, ki niso avtocesta.

      MMP OBREŽJE

      MMP OBREŽJE
     


    INFO
    Če nam želite sporočiti vaše mnenje ali zastaviti vprašanje, vas prosimo, da to storite preko spodnjega obrazca. Vprašanje bomo posredovali pristojnim službam. Potrudili se bomo, da vam bomo odgovorili v najkrajšem možnem času.

    Spodaj vpišite vaše podatke:
    * Ime in priimek:
    Naslov:
    Poštna št.:
    Mesto:
    * E-naslov:
    Telefon:
    * Zadeva:
    * Prostor za sporočilo:
    Priponka:
    Dovoljena velikost datoteke je 10Mb.
    Podatki, ki so označeni z *, so obvezni.
    Prepiši kodo:
    Pošlji
    Zapri