Piškotki
Naše spletno mesto uporablja piškotke, s katerimi zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo in spremljanje statistike obiska. Z izbiro opcije »Nadaljuj« ali nadaljevanjem obiska spletnega mesta se strinjate z uporabo piškotkov. Tukaj si lahko preberete o politiki piškotkov in jih tudi izklopite.
 
Investicije in obnove
Financiranje gradnje
Stroški gradnje
Nosilci nalog
Priprava državnih prostorskih načrtov
Zgrajene AC in HC
A1 Šentilj - Srmin
A2 Karavanke - Obrežje
A3 Gabrk - Fernetiči
A4 Slivnica-Gruškovje
A5 Maribor - Pince
H2 Hitra cesta skozi Maribor
H3 severna obvoznica LJ
H4 Razdrto - Vrtojba
H5 Škofije - Srmin - Koper
H6 Koper - Lucija
H7 Dolga vas - meja z Madžarsko
Ljubljansko vozlišče
Druge ceste
Finančna realizacija gradnje
AC in HC v gradnji
Tretja razvojna os
Upravljanje in vzdrževanje AC in HC
Obnovitvena dela
Objekti na AC in HC
Avtocestne zanimivosti
Prometne obremenitve
Varstvo okolja
EU sofinancira
 

Malence - Šmarje Sap

Osnovni podatki
  • Dolžina: 6,3 km
  • Gradnja: 1989-1992

  • Odsek je povezal že zgrajeno Južno obvoznico Ljubljana z odsekom Šmarje Sap - Višnja Gora. Začne se v Malencah, kjer je bil zgrajen del bodočega razcepa proti vzhodnemu delu avtocestnega obroča okrog Ljubljane, se nadaljuje z dvocevnim predorom Debeli hrib, nadaljnja 2 km poteka po pobočjih Golovca, ki je prekinjeno z dolinama Lavrice in Bajerke ko preko visokega nasipa doseže 50 m globok vkop Lisičje. Pri vasi Reber prečka dolino, železniško progo in regionalno cesto z viaduktom »Reber« ter neposredno za njim z dvocevnim predorom Mali vrh doseže naselje Šmarje-Sap in se priključi na že prej zgrajeni odsek avtoceste. Gradnja je potekala od novembra 1989 do predaje v promet 24.11.1992.

    Obravnavani odsek je bil eden najbolj zahtevnih na dolenjskem kraku avtoceste. Gosta pozidava ni dovoljevala, da bi se uporabilo koridor obstoječe hitre ceste za razširitev v avtocesto, zato je bila izbrana nova trasa.

    Na 6,3 km dolgi avtocesti je bilo zgrajeno:
    • dva dvocevna predora (Debeli hrib dolžine 350 m desni oz. 372 m levi in Mali vrh dolžine 414 m desni oz. 399 m levi);
    • viadukt Reber dolžine 607,6 m desni in 583 m levi;
    • 6 podvozov v skupni dolžini 38,7 m;
    • 3 nadvozi v skupni dolžini 116,6 m;
    • propust dolžine 221 m
    • razcep Malence in priključek Šmarje-Sap;
    • 8,4 km deviacij lokalnih in gozdnih cest.
     
    Za ogled prospekta kliknite na sliko. Ker je prospekt v pdf obliki, potrebujete Adobe Reader za odpiranje.
      PROSPEKT MALENCE - ŠMARJE SAP

    Opomba: Prospekt je informativen in narejen na podlagi sprejetega državnega lokacijskega načrta (DLN), zato lahko dejansko stanje odstopa od podatkov v prospektu.

    Avtocesta je zasnovana kot štiripasovnica z vmesnim ločilnim pasom. Normalni prečni prerez znaša 28 m: srednji ločilni pas je širok 4 m, robna pasova ob prehitevalnem pasu 0,5 m, prehitevalna pasova 3,75 m, vozna pasova 3,75 m, odstavna pasova 2,5 m, bankini pa sta široki 1,20 m. Avtocesta je projektirana za računsko hitrost 110 km/h, v predorih omejena na 100 km/h.

    Vkop Lisičje


    Prva dela na trasi avtocestnega odseka Malence-Šmarje-Sap so se začela že leta 1984, ko je bilo odločeno, da se za premagovanje okoli 50 m visokega in 600 m širokega hriba na razdalji 600 m namesto predora zgradi vkop. Kvaliteten izkopani dolomitni material je bil namreč uporabljen za gradnjo južne obvozne avtoceste v Ljubljani in tudi druge potrebe na območju Ljubljane, del pa kasneje tudi na trasi odseka Malence-Šmarje-Sap.


    INFO
    Če nam želite sporočiti vaše mnenje ali zastaviti vprašanje, vas prosimo, da to storite preko spodnjega obrazca. Vprašanje bomo posredovali pristojnim službam. Potrudili se bomo, da vam bomo odgovorili v najkrajšem možnem času.

    Spodaj vpišite vaše podatke:
    * Ime in priimek:
    Naslov:
    Poštna št.:
    Mesto:
    * E-naslov:
    Telefon:
    * Zadeva:
    * Prostor za sporočilo:
    Priponka:
    Dovoljena velikost datoteke je 10Mb.
    Podatki, ki so označeni z *, so obvezni.
    Prepiši kodo:
    Pošlji
    Zapri